Автопогрузчики для строительных работ. Общая информация.

Преимуществом автопогрузчиков и одноковшовых погрузчиков на пневмоколесном шасси является большая маневренность и скорость хода, благодаря чему они получили широкое распространение на объектах строительства, складах, в карьерах. Парк погрузчиков в строительстве значителен - свыше  15 тыс. автопогрузчиков и более 25 тыс. одноковшовых погрузчиков на пневмоколесном шасси. Увеличивается область применения малогабаритной универсальной машины на пневмошинах, в комплекте рабочих органов которой одним из основных видов является погрузочный ковш и вилочный подхват. Такая мобильная машина обеспечивает сокращение затрат ручного труда на погрузочно-разгрузочных работах в стесненных условиях.

 В настоящее время наибольшее применение получили автопогрузчики грузоподъемностью 3, 4 и 10 т. Автопогрузчики имеют три вида сменных рабочих органов: вилы, ковш и крюк на подвижной консоли. Рабочие органы закрепляются на каретке, передвигающейся по П-образной вертикальной раме, которая шарнирно соединена с ходовой рамой и может отклоняться от вертикального положения на 10...15°.

 Вилочный подхват используется для погрузки на транспорт, разгрузки с транспорта и перемещения на строительной площадке или территории склада поддонов, контейнеров пакетов и других тарных грузов. Крюк используется на тех же операциях с длинномерными грузами, а ковш - для сыпучих материалов. В нем же транспортируются от склада к подъемникам банки и фляги с краской, бочки с битумом и другие грузы.