Как выполняется ямочный и полный ремонт дорог по современным технологиям?

Проблему дорог низкого качества собираются решить в течение нескольких лет с помощью современных методов асфальтирования. Чем новые технологии ремонта и замены дорожного полотна лучше традиционных, какое оборудование и материалы при этом применяются и сколько может служить обновленное асфальтирование дорог?

Отличие современной технологии асфальтирования от классической

Главным отличием новой технологии укладки асфальта от традиционной является использование в работе смесей высшей плотности, которые охлаждаются намного быстрее, соответственно – имеют низкий уровень повреждения после восстановления автомобильного движения по дороге.

Асфальтовая смесь содержит повышенное количество бетона и укладывается в два слоя: базовый битумный и основной высокопрочный. Готовый асфальт полностью водонепроницаемый и для сохранения физических свойств материала, дорога должна быть оборудована водосточными каналами. В России большой процент автомобильных дорог не имеет качественной инфраструктуры, которая могла б существенно продлить срок пригодности нового покрытия, поэтому асфальтирование улиц может потребоваться повторно.

Использование виброплит вместо катка

Асфальтовый каток, вес которого достигает 8-12 тонн, для утрамбовки современного асфальта не подходит, так как его вес выше положенного на 6 тонн. По этой причине, прессинг покрытия выполняют вибрационными плитами с различным показателем мощности удара. Модели с мощностью удара 4 тонны не используются при ямочном ремонте дороги – слишком высокая мощность разрушает нижний битумный слой и ухудшает асфальтирование в плане прочности. Оптимальный показатель мощности вибрационной укладочной плиты – 2, 5 тонны.

Новой техники для утрамбовки асфальтированных дорог не хватает для всех регионов России и прессинг новых покрытий часто выполняется посредством традиционного катка.

Контроль качества выполнения ремонта дорог

Аварийное ремонтирования дорог контролируется на всех этапах, поэтому новое покрытие, выполненное в строгом соответствии с технологией, служит максимально долго. Срок службы асфальта для «ямочного пломбирования» в норме составляет от 3 до 5 лет.