Различия между задвижками, клапанами и кранами Naval

Кран шаровый naval

Шаровой кран NAVAL применяется для перекрытия подачи рабочей среды или жидкости в тепловых и масляных трубопроводах.

Корпус крана NAVAL приварен к подающим патрубкам и составляет с ними единую не разборную конструкцию. Материал, из которого изготовлен корпус шарового крана легок, не имеет в своей конструкции тяжёлых деталей. Уплотнительные прокладки и L-образные уплотнительные кольца выполнены из углеродно-тефлонового материала, что придает шаровому крану устойчивость к воздействию загрязнений, химикалий и быстрому изнашиванию. Идеально отполированный и отшлифованный шар изготовлен из высококачественного материала. Это позволяет эксплуатировать данный вид арматуры на протяжении многих лет без проведения его замены.

Кран шаровой NAVAL легок в эксплуатации – он не требует замены смазывающих веществ, постоянного ухода и регулировки.

Шпиндель крана NAVAL расположен высоко, благодаря чему изоляционные работы можно проводить без каких-либо затруднений. Шпиндель снабжен подшипниковой втулкой, изготовленной из нержавеющего материала (как правило, это – нержавеющая сталь). Рукоятка крана съемная. В процессе эксплуатации ее можно демонтировать и переставить на 180 градусов.

Задвижки чугунные

Чугунные задвижки – это тип арматуры, применяемый на газопроводных, водопроводных и нефтепроводных магистральных сетях, а также сетях канализации и технологических трубопроводах. Главное их назначение – управление в трубопроводе потоками рабочей среды. В этом типе запорной арматуры рабочей средой могут являться вода, пар, кислоты, щелочи, нефть, масло и многие другие.

Чугунные задвижки AVK используют на тех участках трубопровода, где требуется создать надежное и при этом регулируемое соединение. Чугунные задвижки работают в двух режимах: «закрыто» и «открыто» и имеют небольшой рабочий ход запирающего крана, необходимый для полного открытия и перекрытия подачи рабочей жидкости или газа, имеют простую, но в тоже время эффективную, конструкцию, просты в ремонте и эксплуатации.

Использовать этот тип задвижек для дросселирования не рекомендуется. Для предотвращения обратного потока жидкости ставте клапан обратный 16ч3п Их следует устанавливать на участках, по которым проходят газ и жидкости, не оказывающие агрессивного воздействия на материал, из которого выполнены детали задвижки. Чугунные задвижки делятся на прямоточные, проходные, с электрическим приводом и ручные.

Чугунные задвижки могут работать в системах с большим перепадом рабочего давления.